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“湖北有武汉、襄阳、宜昌、黄冈、鄂州、黄石等6城入列全国百大交通枢纽。”3月12日，全国人大代表、湖北松之盛律师事务所合伙人李刚建议，高质量建设综合能源补给站，打造中部低碳出行示范区，探索交通基础设施网与能源网、信息网、运输服务网融合发展的新路径。

李刚

李刚调研发现，我国交通行业清洁能源使用占比较低，与双碳政策对降碳的要求不匹配；新能源基础设施建设滞后，与公众低碳出行需求不匹配；政策配套与产业配套不完善，与湖北综合交通枢纽重要地位不匹配。

因此，李刚建议，完善顶层设计，建设低碳综合交通运输体系；完善综合能源基础设施建设，推动交通运输能源变革；推动低碳技术应用发展，打造中部低碳出行示范区。

“比如说，可以把实现交通网、能源网、信息网、服务网的四网融合作为交通运输碳达峰的主攻方向，结合湖北‘三枢纽、两走廊、三区域、九通道’的综合交通运输格局，从资源节约、绿色低碳转型、交通可持续发展方面制定规划和实施路径，以交通企业为主体统筹规划实施，大力推动新基建、新能源的跨域发展和融合。”李刚建议。

“还可以统筹湖北路网新能源基础设施建设，解决新能源车主续航焦虑问题，推动加油、加气、加氢、光伏、充换电等公路交通综合能源补给站建设，打造司乘出行无忧的路网体系。”李刚说，向产业链上下游延伸，统筹公路全域资源开发利用问题，创新沿线全域闲置资源的开发模式，支持交通企业将低碳交通技术创新与能源转型作为重要着力点，推广应用可再生能源，充分挖掘交通运输发展各领域、各环节的技术减排潜力，强化低碳交通治理能力。

在低碳技术应用发展方面，李刚也建议，以综合能源补给站为核心，将交通网络作为绿色能源的输送纽带，引入高效节能、先进环保、资源循环利用、新能源汽车等生产企业，推动湖北形成绿色产业链。

碳市场建设方面，李刚表示，可以进一步发挥碳交易市场化机制作用，推动碳科技、碳产业、碳交易、碳金融等业态快速发展，引导产业结构向“绿色”转型，率先在中部地区探索一条生态优先、绿色崛起的新路子。